O Miko mais o Cardoso

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Grande dupla de enfermeiros, o Miko e o Cardoso, comodamente instalados a ler. O mobiliário, como se pode ver, é de qualidade, fabricado a partir de caixotes e pipas.
Naquela época, o serviço militar era obrigatório, ninguém reclamava, usava-se o engenho e arte para nos acomodarmos melhor. A sobrevivência era a palavra de ordem.

Alouette III

Foi numa máquina destas que fui evacuado, durante uma operação, na serra da Mucaba.
A tensão era enorme, as minas anti pessoais obrigavam-nos a andar sempre a corta mato, com a sensação maluca de andar com os pés às costas...
Apesar de todos os cuidados, as minas foram fazendo vítimas no pessoal do Batalhão, o pessoal da CART 3451 teve sorte, muita sorte, basta recordar o episódio do Ferreira que accionou um engenho e só rebentou o detonador, fantástica a estrelinha da Companhia.

Carmona - Capital do Café

Para relembrar os locais por onde andámos, nos "intervalos da guerra".

DO 27

A DO27 era um avião militar que nos visitava com alguma regularidade no Lucunga, em missões de apoio à Companhia. Era um avião antigo que tremia muito quando levantava voo, parecia-me pouco seguro.

Em Fevereiro de 1972, o meu amigo Alf.Pilav. Victor Manuel Caldeira Pinto, morreu na Guiné, ao despenhar-se, quando pilotava uma DO27. Quando nos despedimos, uns meses antes, ele disse-me, ainda bem que escapei aos tiros indo para a Força Aérea. Afinal, o meu bom amigo de infância Caldeirita, acabou perdendo a vida ingloriamente na Guiné...maldita guerra.

Os bananais

Havia operações nas serras do Andimba e Mucaba com o fim de destruir bananais e não só...o objectivo, dificultar a sobrevivência ao IN.

Uma vez, andávamos há vários dias na Mucaba, debaixo de chuvas diluvianas quando apareceu a DO27 com o comandante operacional do Batalhão, major Alves de Sousa.

Prepotente, este senhor, mandou-nos subir para o topo da serra para destruir um bananal, esqueceu-se que estávamos esgotados, tínhamos acabado de descer a serra e já era tarde...deram-me ganas, vontade de o mandar bugiar...questionava-me, o que estou a fazer aqui ?

Recordações tristes duma guerra sem sentido.

O Fafe à civil

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Nesta foto, o Fafe andava à civil, pela sanzala da Lembôa, o que andaria ele a fazer naquelas paragens ?
Muito trabalho tivemos para o localizar, acabámos descobrindo a sua morada no Barreiro.
Os FALCÕES voaram para todos os lados.
O Álvaro Pacheco, "Fafe" é assim, apelidado por ser natural de Fafe. Na tropa, era um hábito, conhecer alguns companheiros pelo nome da sua terra.

Recordo o "Barcelos", um companheiro muito amigo, muito educado, sempre disponível, tinha um fraco pela bebida...dizia-me muitas vezes que bebia muito para esquecer, só bebendo aguentaria estar ali, naquela situação, no Lucunga. Infelizmente, este bom companheiro, já faleceu.

Os 747B da TAP

Este foi o 747B da TAP que me trouxe de férias a Portugal, em Agosto de 1972.
Com o fim das colónias, aviões desta envergadura, deixaram de fazer sentido na frota da transportadora aérea nacional.
O 747B era um avião enorme, transportava 398 passageiros e vinte e tal tripulantes, um verdadeiro gigante dos ares.

Miss Angola

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Em Angola sempre houve apetência para concursos de beleza, tanto no período colonial como agora.

A foto, para alegrar os companheiros da CART 3451, é da nova "miss Angola".

Em Angola, na época colonial, os povos do interior e não só, usavam o "Alambamento", uma prática em que cada homem, podia ter as mulheres que pretendia assim, tivesse dinheiro para pagar o dote à família da noiva.

É de esperar que em Angola, não aconteça a prática tristemente oficializada em Portugal de casamentos entre gente da mesma espécie...isso só acontece em países decadentes, com políticos híbridos, como o nosso.

O Fafe e o Ferreira

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Mais uma foto do Fafe, desta vez acompanhado pelo Ferreira. O que será feito do Ferreira ? Nunca mais soubemos dele embora, tenha sido localizado e contactado através do convite para o ENCONTRO 2010, infelizmente, nada disse.

Há muitos companheiros com os quais perdemos o contacto, importa avisar toda a gente que a CART 3451 tem mobilização anual, por volta do 1º sábado do mês de Março.

O Sousa e o capim

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Mais uma foto do Sousa, com o seu ar de menino de vinte e poucos anos.

Ao redor deste companheiro podemos ver o capim, a vegetação que envolvia o Lucunga. Na época das queimadas, ardia rapidamente, proporcionando espectáculos impressionantes.

No Lucunga, o capim era cortado com regularidade até ao arame farpado, quando começava a rebentar apareciam veados e afins a pastar... era bonito.

As potentes máquinas da guerra

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Os helicópteros visitavam o Lucunga regularmente por motivos diversos, patrulhavam a bacia do rio M'bridge utilizando forte aparato bélico, o heli-canhão. Também faziam evacuações e transportavam pessoal para operações.

As máquinas voadoras eram motivo de curiosidade de todos os companheiros, na foto, podemos ver entre outros o Russo, Matos, Fafe, Santos Silva.

Cabo Verde-Terra de companheiros

Muitos dos companheiros da CART 3451, eram oriundos de Cabo Verde, gente amiga e colaborante, alguns aparecem nos encontros anuais, Martins, Veiga, Cabral, da maior parte infelizmente, nada sabemos.
Recordo o Inácio, Capistrano, Cardoso, Silva, Lopes, Malaquias, Tavares, Ferreira pessoal do 4º GC.
Recentemente falei pelo telefone com o Félix, estava com o Sousa, vive em Cabo Verde, está bem, com a genica de sempre.

2º Encontro da C.Caç.106-Lucunga-Angola 1969/70

A 5 de Maio de 2007 realizou-se o 2º Encontro da C.Caç 106-Lucunga-Angola 1969/70 nas Caldas da Rainha.
Não há registo do 1º Encontro da C.Caç. 106 assim, este vídeo encerra o ciclo de vídeos dedicados à C.Caç. 106.

3º Encontro da C.Caç.106-Lucunga-Angola 1969/70

3º Encontro do pessoal da C.Caç.106-Lucunga-Angola 1969/70, realizado em Carcavelos a 12 de Julho de 2008.
Mais um bom trabalho do Adelino Almeida, parabéns.

4º Encontro da C.Caç.106-Lucunga-Angola 1969/70

Mais um vídeo da C.Caç.106, desta vez é do 4º Encontro, realizado na Anadia, em 24.09.2009.
O Lucunga sempre presente.

C.Caç. 106 - Lucunga - Angola 1969/70

(com som)
Tocou a reunir, a C.Caç. 106 - Lucunga - Angola 1969/70, o evento decorreu no dia 30de Outubro pp, nas Caldas da Rainha, o autor do vídeo é o companheiro Adelino Almeida que merece parabéns pelo trabalho desenvolvido.

O nosso blogue

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As visitas ao nosso blogue são animadoras, a contagem começou a meados de Março e estamos a chegar ao acesso 6.000.

Tenho pena que os companheiros não colaborem mais, vão aparecendo e isso já satisfaz. Recordo que o principal objectivo do blogue é que haja um ponto de contacto para todos que fizeram parte da CART 3451, para todos os FALCÕES do BART 3860 e para aqueles que um dia passaram pelo Lucunga, durante o período da guerra colonial.

As máquinas

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Muita protecção fizemos às máquinas que abriram e melhoraram picadas na zona do Lucunga.
A foto foi tirada mais ou menos a meia distância entre a picada para as fazendas e o rio Coji.
Várias peripécias aconteceram nesta zona, foram dias incríveis de nostalgia, de revolta por estar ali... o sol escaldante, a falta de água...enfim, situações para esquecer.

Uma das histórias naquele sítio, passou-se com 5 ou 6 companheiros que pediram para ir à água, um deles era o Veiga.
Bem armados, lá foram...passou o dia, passou a noite, nunca mais apareciam, comecei a entrar em pânico, até que chegaram exaustos...tinham calculado mal a distância e a demora foi grande...apanhei um enorme susto mas, tudo acabou bem, coisas malucas, numa guerra sem sentido.

O nosso ENCONTRO 2010

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Na mesa em primeiro plano, temos o Soares, o Pexirra e o Ferreira. Na mesa do fundo, temos de costas, com camisola azul, o Comandante da CART 3451 Gil da Silva, ao seu lado direito estou eu.

A sala é o stand de vendas da AUTO JÚLIO, SA, empresa do nosso companheiro António Júlio Guedes de Sousa.

Jindungo

O jindundeiro é a planta do jindungo. O jindungo é muito utilizado na culinária angolana, nos mercados que se faziam na área da Lembôa, havia imenso jindungo à venda. de vários tamanhos qual deles o mais picante.

Na Lembôa, o administrador era indiano, muitas vezes comi em sua casa o famoso "sarapatel", prato da ex-Índia portuguesa altamente picante, sempre bem regado com Cuca ou Nocal, bem fresquinha.